在鋁合金可鍛溫度下成形時，其變形抗力比普通鋼大，流動性差，外摩擦系數大，極易產生粘模現象。鋁合金這一特性不僅會引起鍛件起皮，鍛件表面粗糙，有時甚至出現脫模受阻而中斷生產的現象。由于本文研究對象體積較大，且在成形過程中坯料與模具的接觸面積較大，故摩擦在成形過程中會對成形載荷產生極大影響。因此，研究成形過程中摩擦因子對鋁合金車輪旋轉輾鍛成形的影響意義重大。

鋁合金車輪旋轉輾鍛過程中所用潤滑劑為油基石墨，通過鍛壓手冊查找鋁合金熱鍛時典型摩擦值可知，在熱鍛過程中使用石墨潤滑劑時其摩擦因子取值約為0.4~0.5。因此通過數值模擬分析，研究摩擦因子在旋轉輾鍛過程中的影響規律得到其優化值對實際生產過程中潤滑劑的使用具有一定的指導意義。由于成形過程中上模在與坯料的摩擦力作用下產生自轉，從而有效減少了該接觸面上摩擦對其成形過程的影響。在成形過程中上模與坯料僅局部接觸，對成形過程影響不大，故在研究不同摩擦因子對旋轉輾鍛成形時的影響時忽略上模與坯料摩擦因子的影響，設其值為常數0.2。本文研究的不同摩擦因子對旋轉輾鍛成形過程的影響僅為下模與坯料間的摩擦因子。對鋁合金車輪旋轉輾鍛工藝進行模擬時選取摩擦因子，分別為:0.2、0.4、0.6。